分析汽車充電樁建設(shè)存在的隱患，新能源軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷受到各地政府的重視，汽車充電樁的建設(shè)得到大力發(fā)展，汽車充電樁資源迅速涌入資本，市場影響力不斷擴大。然而在這樣的情況下，汽車充電樁的后續(xù)資本投入?yún)s不如初期，這主要是汽車充電樁運營效益低帶來的問題。分析汽車充電樁建設(shè)隱患，與政府初期給予的利好政策不能及時發(fā)放有關(guān)。

        初期，利好政策主要針對新能源汽車，油電混合汽車分走了大量電動汽車的福利后，政府開始加強對油電混合汽車的制約，并開始關(guān)注汽車充電樁建設(shè)中的利好政策。

       盡管期許很高，政策看起來也很好，但是很多汽車充電樁企業(yè)卻表示，并沒有實際獲得多少補貼。在這樣的情況下，汽車充電樁建設(shè)后，后續(xù)建設(shè)和維護保養(yǎng)都難以實現(xiàn)，這制約了運營效益，減少了電動汽車運營商的發(fā)展空間。

       客觀來說，國內(nèi)電動汽車銷量不斷提升，僅2016年上半年來看，中國電動汽車銷量排名世界，遠超排名第二的美國近一倍，達到了12.27萬量。與這個數(shù)字相比，國內(nèi)汽車充電樁的建設(shè)量只到一半，其實是遠遠不能滿足當下電動汽車的充電需求的。

       但是國內(nèi)電動汽車還怎么判斷電動車充電樁的好壞，電動車充電站哪家好，其實這個問題真的很難有一個明確的答案，因為還沒有一家權(quán)威機構(gòu)能夠?qū)κ袌錾系乃衅放七M行一個權(quán)威性的統(tǒng)計和分析，所以也就不存在哪家好的問題。 判斷一個電動車充電站廠家產(chǎn)品好不好可以從以下幾個因素去考慮：

       1.電動車充電站廠家的發(fā)展歷史，歷史遺留下來的都是精華所在，也是一個產(chǎn)品的核心所在，歷史是行業(yè)先驅(qū)們費勁畢生心血研發(fā)出來的成果，是值得后輩去效仿和尊重的。

       2.電動車充電站廠家的市場占有率，一個品牌的市場占有率能很好的說明一個品牌的價值，好的廣告可以忽悠一部分人，但不可能忽悠所有人，相信群眾的眼睛是雪亮的。

       3.電動車充電站的市場口碑，所有的品牌都非常的注重市場口碑，如果你的品牌在市場不能得到消費者的認可，是很難去擴大市場的。

       4.電動車充電站的實力，不僅僅是網(wǎng)上的宣傳，是能實地考察?？疾飚a(chǎn)品的研發(fā)制造工藝，是否符合行業(yè)標準。

       不論是什么產(chǎn)品都要去看該公司的產(chǎn)品好不好，才能決定要不要去購買，該公司的發(fā)展歷史、市場占有率、口碑、實力等等都是我們要考慮的問題，只有綜合考慮這些問題才能選擇滿意又實惠的充電樁產(chǎn)品。在很多問題，電容量不足，使得車主在冬夏季節(jié)不敢開空調(diào)，也不敢隨意打開多媒體功能，主要是怕耗電，減少電動汽車里程，這樣的問題如果不解決，電動汽車還是難以全面替代燃油汽車。

       電動汽車充電再快，也需要半小時左右，對比燃油汽車加油只需要幾分鐘，存在較大差異。為此，各地政府還需要持續(xù)提高汽車充電樁充電服務(wù)，滿足電動汽車車主多種需求。